Salut mes fidèles lecteurs.

Merci pour les 3 supporters qui font vivre un peu ce blog.
Et mon Xavier pour ton intérêt pour la vie Laotien :-)
Voici un petit reportage photo sur mon trip dans le sud.
Je suis parti de chez moi, la-haut dans le nord avec mon super bolide presque neuf.
Et oui je me suis acheté un minibus 4X4 donc il fallait le tester.
Descente Luang-Prabang, Vientiane avec un arrêt de 3 jours pour bosser un peu et faire des courses, Savannakhet d'où j'ai tente la route d'Ho Chi Minh ou plutôt la piste. Bien sur avec l'aide et les conseils des Laos que j'ai rencontre, j'ai du souvent faire demi-tour car bloque, ou faire un boucle pour me retrouver au point de départ. Eh oui car tout est possible avec eux, mais traverser la rivière en voiture avec 1m50 d'eau, bah c'est pas possible. Et il faut a tout prie qu'il donne une réponse même si elle est mauvaise, donc pas la bonne direction, mais c'est ça l'aventure.
Alors vous verrez sur la carte en rouge mon trajet et les tentatives, pour finir dans le sud et rentrer par la Thailande sur des belles routes avec des panneaux indicateurs, et un code de la route un peu plus connu et respecter.






Première arrêt après Pakxan au bord du mekong, et surpris de trouver une église avec un cimetière catholique. J'ai appris que la religion catholique est représentée un peu dans le sud, mais pas du tout dans le nord.




Il est pas beau mon bus :-)
Première nuit a Savannakhet, et sortie au nouveau casino. Il ne voulait pas que je prenne de photo, mais il est pas mal du tout, tout neuf, mais c'est comme les autres, je gagne toujours pas.
Et me voila parti sur la route d'Ho Chi Minh a Phin avant Xepon.
C'est par la que les vietmines sont remontes en créant une route qu'ils camouflaient sous des branches, feuilles pour qu'elle ne soit pas vu par avion. Et ils remontaient comme ça beaucoup de matériel et la plus part du temps en vélo.







La Doris m'a accompagne pour que je sois pas trop seul, elle est mimi


Le fameux pond de Tat Hai détruit pendant la guerre.



Et voila un passage en saison basse qui est praticable, mais la pas possible.
Après avoir passe un quart d'heure avec les Lao pour savoir si c'était possible et bien sur que pour eux c'est possible, en proposant de l'argent pour qu'une personne m'ouvre la route. Tout d'abord négociation du prix et ensuite pour me dire que c'est pas possible. Ils sont mimi

Voici mes 2 premiers indicateurs, oui je sais j'ai pas choisi les plus vieux. Mais je voulais laisser une chance a la jeunesse.

Autre passage, mais la encore moins possible


Mais me voila sur une autre piste pour un autre possible passage. J'ai vraiment la Foi :-)


Euh et je mets la voiture sur ces planches de bois pour traverser

J'ai rebrousse chemin, repris la route pour une autre piste après Xepon. Sur la carte pas de rivière, tout devrait bien se passer.
Me voila a Nong, un grand village avec quelques vestiges de la guerre. C'est bon je suis sur la bonne voie.



Eux je sais pas on me dit qu'il y a un metre d'eau, j'ai un doute. Aller me voila en calecon pour m'en assurer.
Ok apres 5 metres j'ai d 'eau jusau'au torse, humm je crois que je me suis fait eu encore.
Donc j'ai fait un detour parceque c'est JOLIE



Je refais demi-tour pour me retrouver apres Savannakhet et dormir dans la voiture.

Destination les plateaux des bolovenes. Mais je decide de prendre une piste qui va vers Salavan et je courperai au milieu pour recuperer Laongam qui la grande route entre Pakse et Salavan.



Tres belle route, un gros soleil, c'est que du bonheur.





La piste se reduit, je passe sous les cables electriques du village, les traces de pneu disparaissent, oh oh je vais ou encore?

Mais on pourra pas dire que c'est pas beau, c'est au moins pour le plaisir des yeux.


Ca devient vraiment etroit, donc je continue a pied pour etre sur qu'il y a une suite a ce chemin. Et la je rencontre un gentil dame qui sortait de nul part et qui me dit que c'est le bon chemin. Youpiiiiiiiii j'y fonce.,


Ce petit paasge ridicule a faillit me couter le parechoc de la voiture, mais rien en m'arrete.
Bon j'ai pris le bon chemin, j'arrive a un village qui etait en plein fete, je demande ma direction et je me suis retrouver au point de depart de ma piste.
Alors j'ai repris la route principal pour aller a Salavan et ensuite vers Pakse en passant par le plateau des Bolovenes. C'est un plateau qui est 1000 metres d'altitude ou il y a de grande plantation de cafe et the. Et aussi de tres belle cascade.
La premiere, tres jolie et un peu touristique




La second qui est la plus grande du Laos Tad Fane
Le probleme est qu'on ne peut pas acceder en bas, car il y a un tout petit passage bien raide et surtout tres glissant. Donc la vue sera que d'en haut.
J'ai continue jusqu'a Pakse ou le repos etait de rigueur, et je suis reparti pour aller voir le Wat Phou un peu au sud de Pakse qui est le petit Ankor Wat.

Traversee du Mekong sur des plateformes un peu sommaire mais pratique.







Je suis la des l'ouverture, mais deja il fait 30 degre, et j'ai fais mon bon francais et flemard. J'ai vu une route et j'ai demande d'y aller avec ma voiture comme il y a avait pas de visiteur.
J'ai du y aller a pied, ils sont pas tres fairplay.



C'est très jolie, mais malheureusement beaucoup de ruine et il n'y a que tres peu d'aide pour rénover, donc tout par en ruine :-)








Ah oui il y a aussi beaucoup d'escalier et bien sur ils ont pas fait les marches de la même taille, c'est pas un peu le bordel.
Après avoir perdu 10 litres d'eau me voici au deuxième niveau et chaud bouillant pour la suite de la montée ( j'ai cherche la buvette pour ma bière bien fraiche, bah je cherche encore)





















Et voila la visite du Wat Phou. J'ai continue la suite de la route par encore une piste pour rejoindre la frontière du Laos et de la Thaïlande. Et j'ai file direction Vientiane par la Thailande ou j'ai fais que rouler, donc pas de photo.

Et comme c'est un mois charger, bientot la soiree annuelle au Pakbeng Lodge.

A plouch les cocos.